La Renault 5 E-Tech électrique élargit son argumentaire en 2026 avec une autonomie maximale portée à 410 km WLTP. La citadine conserve son positionnement populaire, à partir de 21 370 prime Coup de Pouce déduite, tout en préparant d’autres nouveautés de gamme attendues dans les prochains mois.
Sommaire
Renault 5 E-Tech atteint 410 km WLTP avec 52 kWh
La principale donnée technique concerne la version la plus endurante. Associée au moteur de 150 ch, la batterie de 52 kWh permet désormais d’annoncer jusqu’à 410 km WLTP, selon la version et les équipements. Cette valeur place la citadine dans une zone plus confortable pour les conducteurs qui veulent dépasser le strict usage urbain, avec des trajets régionaux envisageables sans recharge systématique.
Renault communique une consommation comprise entre 14,5 et 15,5 kWh/100 km pour l’ensemble de la gamme. Ce niveau reste cohérent avec le gabarit de la voiture, pensée pour limiter le poids et préserver l’efficience. La version 150 ch, présentée comme l’offre autonomie confort, vise les automobilistes qui alternent domicile-travail, déplacements périurbains et départs occasionnels sur voie rapide.
L’entrée de gamme conserve une logique différente. La motorisation de 95 ch, couplée à une batterie de 40 kWh, revendique 312 km WLTP. Cette configuration répond surtout aux besoins quotidiens, avec des parcours courts, des recharges à domicile ou sur borne publique lente, et un coût d’accès plus contenu. Entre les deux, le moteur de 120 ch conserve la même capacité de batterie tout en offrant des performances plus solides.
La comparaison entre ces trois niveaux de puissance rend la gamme plus lisible. Le 95 ch se destine aux usages urbains, le 120 ch propose un compromis pour les ménages recherchant davantage d’agrément, et le 150 ch devient la version la plus polyvalente. Cette hiérarchie technique arrive à un moment clé, car les acheteurs de petites électriques arbitrent désormais entre prix, autonomie réelle, vitesse de recharge et équipement embarqué.
Five, Techno et Roland-Garros structurent l’offre 2026
La gamme 2026 s’organise autour de plusieurs finitions clairement identifiées. La version Five constitue la porte d’entrée avec le moteur 95 ch et l’autonomie urbaine. Renault met en avant un tarif à partir de 21 370 , prime Coup de Pouce de 3 620 déduite. Cette présentation tarifaire vise les clients sensibles au budget, dans un marché où les citadines électriques restent souvent plus chères que leurs équivalents thermiques d’occasion.
La finition Evolution occupe le cœur de gamme avec le moteur 120 ch, tandis que Techno ajoute une dotation plus riche, notamment des jantes alliage et des équipements de confort. Renault propose aussi une offre de location longue durée sur 37 mois, affichée à partir de 170 /mois selon conditions, avec un premier loyer majoré après déduction de la prime. Cette mécanique commerciale permet de déplacer la comparaison du prix comptant vers le coût mensuel.
Le haut de gamme repose sur Iconic Cinq, proposé avec des équipements plus valorisants. La fiche commerciale mentionne notamment les sièges avant chauffants, le pack parking avec aides avant, arrière et latérales, le stationnement mains-libres, ainsi que l’active driver assist, qui combine adaptation au trafic et centrage dans la voie. La sellerie associe textile recyclé et matériaux biosourcés, un argument devenu fréquent dans les véhicules électriques récents.
La série spéciale Roland-Garros complète l’offre avec une présentation plus distinctive. Elle permet à Renault d’élargir l’image de la R5 au-delà du modèle d’accès, tout en conservant le capital nostalgique de cette silhouette. Les prochaines nouveautés devront préciser l’équilibre entre versions abordables et variantes mieux équipées, dans un segment surveillé par Peugeot, Citroën, Fiat et les constructeurs chinois présents sur les petites électriques.
Questions fréquentes
- Quelle est l’autonomie maximale de la Renault 5 électrique en 2026 ?
- La Renault 5 E-Tech électrique peut atteindre jusqu’à 410 km WLTP avec le moteur 150 ch et la batterie de 52 kWh, selon la version et les équipements retenus.
- Quelle version de Renault 5 électrique choisir pour un usage urbain ?
- La version 95 ch avec batterie de 40 kWh convient aux trajets urbains et périurbains réguliers. Elle annonce 312 km WLTP et permet de limiter le prix d’achat.
- Quel est le prix d’accès communiqué pour la Renault 5 E-Tech ?
- Renault affiche un prix à partir de 21 370 € pour la finition Five 95 ch, prime Coup de Pouce de 3 620 € déduite, selon les conditions commerciales en vigueur.
À retenir
- La Renault 5 E-Tech atteint jusqu’à 410 km WLTP avec la batterie 52 kWh.
- Trois puissances structurent l’offre : 95 ch, 120 ch et 150 ch.
- Le prix d’accès annoncé démarre à 21 370 € prime Coup de Pouce déduite.
- Les finitions Five, Techno, Iconic Cinq et Roland-Garros ciblent des usages distincts.
