2,189 €/L, 1,987 €/L, gazole et SP95-E10 reculent en France, ce qui change à la pompe pour les automobilistes ce 9 août 2026

Les prix des carburants restent orientés à la baisse en France ce dimanche 9 août 2026, dans le suivi quotidien publié par Roole Média. Les derniers chiffres disponibles transmis par Roole Data, arrêtés la veille, placent le gazole à 2,189 /L, le SP95-E10 à 1,987 /L et le SP98 à 2,083 /L.

Roole Data confirme le repli du gazole à 2,189 /L

Dans les relevés diffusés samedi 8 août, Roole Data fait état d’un reflux général des principaux carburants routiers. Le gazole recule de 1,8 centime sur une journée, soit -0,82 %, pour s’établir à 2,189 /L en moyenne nationale. Cette baisse quotidienne reste modeste à l’échelle d’un plein, mais elle confirme une détente observée sur plusieurs produits à la pompe.

L’essence suit la même orientation. Le SP95-E10, carburant largement utilisé par les véhicules essence récents, perd 1,5 centime et revient à 1,987 /L. Le SP98 baisse de 1,3 centime, à 2,083 /L. Pour un réservoir de 50 litres, l’écart journalier représente environ 75 centimes pour le SP95-E10 et 65 centimes pour le SP98, un gain limité mais visible pour les conducteurs qui surveillent leurs dépenses.

La comparaison entre carburants reste déterminante pour les ménages. Le GPL se maintient à 1,053 /L, sans variation notable dans le dernier relevé disponible. Le supéréthanol-E85 descend légèrement à 0,859 /L, avec un recul de 0,1 centime. Ces tarifs plus bas ne concernent que les véhicules compatibles ou équipés d’un boîtier homologué, ce qui limite leur portée immédiate dans le parc automobile.

Le niveau des prix demeure élevé pour les trajets réguliers, notamment dans les zones rurales et périurbaines où l’usage de la voiture reste difficile à réduire. Un actif parcourant 60 kilomètres par jour garde une dépense mensuelle sensible, même avec une baisse de quelques centimes. La détente actuelle apporte un répit, mais elle ne modifie pas brutalement l’équilibre du budget transport.

Les écarts entre stations peuvent dépasser la variation moyenne nationale. Les grandes surfaces ajustent souvent leurs prix de manière offensive sur les volumes, tandis que les stations d’autoroute conservent des tarifs plus élevés en raison de leurs coûts d’exploitation et de leur clientèle captive. Pour les départs estivaux, quelques kilomètres de détour peuvent donc réduire la facture.

DGCCRF impose un affichage visible depuis la route

La baisse des prix ne dispense pas les exploitants de leurs obligations d’information. La DGCCRF rappelle que les tarifs doivent être visibles depuis la route et mis à jour à chaque changement. Cette règle concerne les stations-service traditionnelles, les points de vente intégrés aux hypermarchés et les établissements situés sur les grands axes routiers.

L’objectif est simple: permettre au conducteur de comparer avant d’entrer sur le site. Les prix affichés doivent correspondre au montant facturé à la pompe. Une discordance peut être signalée aux services de contrôle, notamment lorsque le panneau extérieur annonce un tarif inférieur à celui enregistré lors du paiement. Dans un marché mouvant, cette transparence devient un levier concret de concurrence.

Les automobilistes disposent aussi de plusieurs outils pour limiter le coût du plein. Les comparateurs publics ou privés recensent les prix déclarés par les points de vente et facilitent le repérage des stations les moins chères autour d’un trajet. L’information reste utile à condition de vérifier l’heure de mise à jour, car une station peut modifier son prix plusieurs fois dans la semaine.

Le choix du moment compte également. Faire le plein avant une entrée sur autoroute évite souvent un surcoût, surtout lors des retours de week-end d’été. À l’inverse, attendre une station très fréquentée peut exposer à des ruptures temporaires sur certains carburants, en particulier lors des pics de circulation. Le meilleur arbitrage dépend donc du trajet, du niveau restant dans le réservoir et de la motorisation.

La publication quotidienne des relevés par Roole Média s’inscrit dans cette demande d’information fine. Pour les professionnels roulant beaucoup, artisans, livreurs ou infirmiers libéraux, quelques centimes par litre pèsent rapidement sur les marges. Pour les particuliers, le suivi régulier permet surtout d’éviter les achats dans les stations les plus chères quand l’offre locale laisse un choix réel.

Questions fréquentes

Quels sont les derniers prix moyens relevés avant le 9 août 2026 ?

Les derniers chiffres disponibles transmis par Roole Data indiquent un gazole à 2,189 €/L, un SP95-E10 à 1,987 €/L, un SP98 à 2,083 €/L, un GPL à 1,053 €/L et un supéréthanol-E85 à 0,859 €/L.

Quel carburant reste le moins cher dans ces relevés ?

Le supéréthanol-E85 reste le carburant le moins cher, à 0,859 €/L. Son usage dépend de la compatibilité du véhicule ou de la présence d’un boîtier homologué, ce qui limite le nombre de conducteurs concernés.

Comment vérifier qu’une station applique le bon prix ?

Le prix visible depuis la route doit correspondre au montant facturé à la pompe. En cas d’écart constaté, le consommateur peut conserver son ticket et signaler la situation aux services compétents de contrôle.